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央视新闻:深中通道伶仃洋大桥将开始主缆架设
4月22日,随着最后一块面网安装到位,世界最高海上大桥——深中通道伶仃洋大桥猫道实现全线贯通,大桥空中通道搭设完成,即将进行主缆架设。
深中通道伶仃洋大桥主跨1666米,是世界最大跨径海中钢箱梁悬索桥。大桥东西两座主塔各高270米,为目前全球最高海中桥塔。
猫道是悬索桥施工时架设在主缆之下、平行于主缆的临时施工便道,是悬索桥上部结构作业的高空施工平台, 被称为悬空的“生命线”。该猫道最高点距离海面270米、最低点距离海面105米,是世界上海中最高的猫道。
“猫道结构稳定性、耐久性直接决定上部结构施工安全与进度,大桥处于全海上施工环境,面临台风等恶劣天气影响。项目团队在猫道设计时开展了风洞试验,实现方案优化升级,在确保猫道结构静力安全的同时,还具备相应的抗风性能。”中交二航局深中通道项目生产副经理廖文龙介绍。伶仃洋大桥左右幅主缆下方各设一条猫道,将大桥东西两岸主塔相连。单侧猫道宽约4米,其面网由两层镀锌钢丝网构成,单侧面网长度约3000米。两幅猫道之间设置17个横向通道,将猫道连接成整体;采用从塔顶向低处分段拖移的方法逐步安装面网,并强化安全防护,提前开展防高坠演练和安全交底,确保了工人作业安全进行。大桥下方为伶仃洋主航道,项目部通过猫道重要构件增加保险销、加装安全绳等措施建立双重保险,实现猫道施工和船舶通航并行不悖。
深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程,全长约24公里,是港珠澳大桥、南沙大桥之后,为粤港澳大湾区建设构筑的又一重要交通大动脉,建成后将有力推进珠三角经济、交通一体化及转型升级,成为联系珠江口东西两岸的直联通道,具有重要战略意义。项目建成通车后,从深圳到中山车程将由原来的2小时缩减至20分钟。(总台央视记者 李伟代)